最近数年，很多公安特警部门开始陆续采购装配车载频率干扰仪，通常这些客户都是提供一辆SUV的车辆底盘，然后将采购的频率干扰仪设备送至车辆改装厂进行改装和装配。使之成为一辆合格的和称心满意的车载频率干扰仪。但是在制定车辆改装方案的过程中，有关于到底选择哪种供电方式最好的疑问，经常会成为客户首先必须解决的问题。

    由于车载频率干扰仪自身的用电功耗较大，一般都会要求改装车能够提供至少5KW的电力输出，甚至有一些车载频率干扰仪，因为需要针对干扰的无线信号种类繁多，可能会搭配至少24个通讯干扰模块，这就有可能要求改装车提供至少10KW以上的电力输出。这么大的电能消耗，依靠车辆自身的发电机或者自带的电瓶，肯定是满足不了供电需求的。

    在改装车上给车载频率干扰仪提供电力，通常有两种方案可供选择：第一种是选择常规的汽油发电机或者柴油发电机。采用这种方式后最大的优点是：成本低，价格便宜。一台汽油发电机或者柴油发电机的采购费用在1-2万元就可以搞定。但是这样的方式也会带来明显的缺点：需要在车辆内部单独做出隔离舱，需要做好排气、通风措施。因为这类发电机的噪音非常巨大，排出的油烟和废气需要尽快排到车辆外部。还有一个缺点是：经过这样改装的车辆，如果是在停车、静止状态下使用，万一现场环境是一个无风的状态，油烟和废气将会快速积聚在车辆四周，这会给车载频率干扰仪带来极不好的使用感受。

    第二种方式是选择取力发电机，这是安装在车辆原有的发动机旁边，通过皮带来带动取力发电机进行发电。使用这种方式的优点很明显：噪音低、输出的电力稳定可靠，没有额外产生的油烟和废气。但是缺点也有，会令客户产生纠结：取力发电机的采购成本较高，一套的价格至少需要十几万、甚至也有高达二三十万的。另一个缺点是：不是所有的车辆都可以用来作为车载频率干扰仪的车辆底盘。因为需要考虑到车辆的发动机舱内是否有合适的空间来安装取力发电机。

    如果非得让我们生产厂家提供建议，我们的主导意见还是：给车载频率干扰仪选择取力发电机的供电方式最适宜。